Ab September 25 soll es ja neue Regelungen geben. Keiner weiß noch nichts genaues.
Vermutlich wird aber der Gasfüllstutzen nun verbindlich außen sein müssen.
Ich habe umgebaut und hoffe, nun meine Ruhe damit zu haben.
Da man ja im Winter nicht viel zu tun hat, kommt man immer wieder auf neue Ideen.
So habe ich mir nun die digitale Heizungsreglung
Truma CP Plus
zugelegt und eingebaut
Lange nichts geschrieben, was nicht heißt, dass nichts gewesen wäre.
+ Ab Ende August haben wir für knapp 4 Wochen eine Rundreise zur Nordsee gemacht.
+ Dann im Oktober sind wir für etwa noch mal solange über den Spreewald zur Ostsee gefahren.
Dann gab es vor kurzem einige Umbauarbeiten am Womo eines Bekannten. Dort wurde eine LiFePo4-Bord-Batterie nebst Booster, neuem Solarregler und Wechselrichter (Kombi-Gerät; Wechselrichter 2000W, Ladegerät und Netzvorrangschaltung) eingebaut.
Aus diesem Anlass habe ich mich mal intensiver mit dem Deaktivieren des Trennrelais bei den verschiedenen EBL und der Netzvorrangschaltung beschäftig.
Seit einer Woche sind wir nun ja schon von unserer ersten großen Reise in diesem Jahr zurück.
Wir sind am 02.05. losgefahren, und waren dann nach etwa 1 Woche in Ungarn. Dieses mal waren wir genau 4 Wochen im Thermalbad - d.h. eigentlich in 3 Bädern - aber eben auch mit Unterbrechung 4 Wochen in Jaszapati.
Die Hinreise führte über mehrere Etappen durch D, Österreich und Ungarn und die Rückreise dann über Slowenien, Italien und Deutschland. Österreich war außer Tanken nur Durchreise.
Wenn man da so den ganzen Tag nicht viel zu tun hat, kommt man auf neue Ideen, was am/im Womo verbessert werden kann:
1. Wichtigster Umbau war die nochmalige Neukonstruktion des SOG
2. Die 220V-Aussensteckdose wurde auf die Beifahrerseite hinten bei der Kellerklappe verlegt.
Dabei bekam das 15A Ladegerät einen neuen Standort und beide Ladegeräte lassen sich nun durch separate Schalter direkt an den Außenstrom wahlweise zuschalten
Realisierung einer Solarzellen-Abschaltung
Wenn ein Womo längere Zeit im freien abgestellt ist, ist es für eine längere Haltbarkeit von LiFePo4-Batterien besser, wenn sie nicht permanent im vollen Ladezustand gelagert werden.
Ein neues Projekt in Angriff genommen - Bau einer Fahrzeugwaage
Bei Amazon habe ich nebenstehendes Selbstbau-Kit für eine Waage bis 8 Tonnen gefunden und erworben (225€).
Das Wiegen mit der Reich-Waage war mir zu aufwendig/umständlich und auf eine öffentliche Waage wollte ich auch nicht immer fahren.
Den Rahmen dazu muss man selber bauen, aber dazu habe noch entsprechendes verzinktes Eisenmaterial vorhanden.
Es soll ein achsweises Wiegen mit Drauffahren auf die Waage werden.
Ich werde entsprechend berichten.
Es dauert noch etwas, weil ich erst die Bedienungsanleitung mühsam übersetzen und verstehen musste. Jetzt baue ich.
12.02.24
Gastank-Fernanzeige von Livello defekt.
Waren ja vor kurzem knapp eine Woche unterwegs und plötzlich war der Gastank leer, obwohl die Anzeige noch nicht "Rot" angezeigt hatte. Also erst mal Gas getankt und die Anzeige zeigte wieder voll an. Nach zwei Tagen zeigt sie immer noch voll an, obwohl die Anzeige am Tank ca. 60 % anzeigte, und sie ließ sich nicht mehr an/ausschalten.
Lange gegoogelt, aber nichts gefunden, was mir zugesagt hätte. Kaputt war ja nur das Anzeigegerät und nicht der Geber am Tank. Die gleiche Anzeige wollte ich nicht noch mal haben.
Also nachgedacht und was "eigenes erfunden"
Nun haben wir eine neue Lithium-Batterie (LiFePo4) mit 300 Ah von BullTron.
Nicht dass die "alte Batterie" defekt wäre (5 Jahre alt), nein, aber bestehende CE und KBA Richtlinien haben mich veranlasst, diese Lithium-Batterie zu erwerben..
Zudem war es so, dass wir in der sonnenarmen Jahreszeit gelegentlich mit unseren 200 Ah am Limit waren. Dies sollte nun nicht mehr der Fall sein.
Die alte Lithium-Batterie wird nun im Haus als Solarspeicher weiterverwendet.
Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch den "Kabelsalat entsprechend aufgeräumt.
